Vi phạm cam kết là vi phạm Luật Bảo vệ môi trường

Ngành Than đề ra và thực hiện kế hoạch, đồng thời cam kết với tỉnh từ 1-1-2008 không chở than bằng ô tô trên Quốc lộ 18A từ Đông Triều đến Mông Dương và trên tỉnh lộ 337 đoạn Cái Đá - Cầu Bang. Trước đó ngành Than từng cam kết ngừng chuyển tải than trên vịnh Hạ Long trước ngày 31-12-2006 và đã thực hiện nghiêm túc.

Nội bộ ngành Than có chủ trương đơn vị nào có xe ô tô của đơn vị mình vi phạm cam kết trên thì giám đốc đơn vị đó sẽ bị xử lý kỷ luật. Sáng qua 27-2, tại phiên họp UBND tỉnh thường kỳ tháng 2, Chủ tịch UBND tỉnh Vũ Nguyên Nhiệm yêu cầu cơ quan chức năng tiếp tục xử lý các xe ô tô chở than vi phạm cam kết của ngành Than với tỉnh.

Được biết, để thực hiện được kế hoạch cũng như cam kết này, ngành Than đã đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ chuyên dùng: Mặt bằng +56 đến bến Cân; mỏ Phạm Hồng Thái đến bến Đụn; Vàng Danh đến cảng Điền Công; mỏ 917, mỏ Hà Tu, mỏ Hà Lầm đến cảng Làng Bang; mặt bằng Trung tâm Ngã Hai nối với đường 86; mỏ Cọc Sáu ra cảng 10/10 và cảng Cầu 20; đường nối các mỏ Bàng Nâu, Khe Chàm, Cao Sơn, Bắc Cọc Sáu, Mông Dương với cụm cảng Mông Dương - Khe Dây. Các tuyến đường chuyên dùng này còn nhằm giảm các điểm giao cắt chở than ngang qua Quốc lộ 18A từ Đông Triều đến Mông Dương xuống còn 6 điểm.

Thực tế tại các địa phương có khai thác than thì việc các xe ô tô chở than từ khai trường ra các bãi than, cảng than đã gây ra ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân. Việc làm này của ngành Than là nhằm thực hiện nghiêm Luật Bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. Vì thế, những xe ô tô chở than từ khai trường chạy trên Quốc lộ 18A (đoạn Đông Triều - Mông Dương) và trên tỉnh lộ 337 (đoạn Cái Đá - Cầu Bang) là vi phạm cam kết của ngành Than với tỉnh, đồng thời cũng vi phạm Luật Bảo vệ môi trường cần được nghiêm túc xử lý.