Từ tháng 12-2025: Bay nội địa chỉ còn làm thủ tục tại quầy với hành khách có hành lý ký gửi

Bắt đầu từ tháng 12-2025, hành khách đi máy bay nội địa sẽ không còn cảnh chen chúc ở quầy check-in. Theo chỉ đạo mới nhất của Thủ tướng Chính phủ, chỉ những hành khách có hành lý ký gửi và hành khách đặc biệt mới cần làm thủ tục tại quầy.

Phần lớn hành khách khác sẽ thực hiện toàn bộ quy trình bay bằng công nghệ sinh trắc học tích hợp trên ứng dụng VNeID hoặc qua kiosk tự phục vụ tại sân bay.

Khác biệt lớn trong hành trình làm thủ tục bay

Trước đây, hành khách buộc phải mang theo giấy tờ tùy thân (căn cước, hộ chiếu…) để check-in, rồi mới đến cửa an ninh, cổng lên máy bay. Mỗi khâu đều cần trình giấy tờ và thẻ lên máy bay, mất nhiều thời gian, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Từ tháng 12-2025, quy trình thay đổi căn bản. Với hành khách không có hành lý ký gửi, chỉ cần một chiếc điện thoại cài ứng dụng VNeID, hành khách có thể check-in trực tuyến, qua cửa an ninh và lên máy bay nhờ công nghệ nhận diện khuôn mặt. Giấy tờ tùy thân không còn bắt buộc xuất trình.

Hành khách có hành lý ký gửi hoặc hành khách đặc biệt (người cao tuổi, trẻ em đi một mình, người cần hỗ trợ) vẫn phải đến quầy để gửi hành lý hoặc được hỗ trợ trực tiếp.

Như vậy, thay vì tất cả hành khách đều dồn về quầy check-in, hệ thống sẽ "giải phóng" lượng lớn khách ra khỏi hàng chờ, giảm áp lực cho cả sân bay lẫn hãng hàng không.

Bớt xếp hàng, nhanh gọn hơn

Nhiều khách bắt đầu quen dần làm thủ tục tự động qua VNeID tạo trải nghiệm di chuyển liền mạch, đặc biệt các khu vực như soi chiếu an ninh, lên máy bay vốn thường xuyên đông đúc.

Tại ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, chị Nguyễn Hoàng Anh (28 tuổi, phường Bình Thạnh) cho biết lần đầu trải nghiệm check-in bằng ứng dụng VNeID.

"Tôi chỉ mở app, chọn dịch vụ hàng không, hệ thống tự kết nối với hãng bay. Đến cửa an ninh, máy quét nhận diện khuôn mặt vài giây là xong. Không cần giấy tờ, không lo quên hay mất thẻ lên máy bay nữa" - chị Hoàng Anh chia sẻ.

Tương tự, anh Nguyễn Minh Quân (35 tuổi, nhân viên IT) thường xuyên bay TP.HCM - Đà Nẵng.

"Trước đây làm thủ tục tại soi chiếu an ninh thật sự ám ảnh. Có nhiều khung giờ quá đông, chen chúc, có chuyến bay phải xếp hàng gần nửa tiếng mới làm xong thủ tục. Nay trải nghiệm làm thủ tục chuyến bay qua VNeID chỉ cần vài phút. Tôi thấy cái này tiện, miễn là bảo mật dữ liệu tốt thì chắc ai cũng muốn dùng" - anh Quân nói.

Theo các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, quy trình mới mang lại nhiều lợi ích như hành khách làm thủ tục nhanh hơn, không còn nỗi lo quên giấy tờ và an toàn hơn nhờ dữ liệu sinh trắc học được đối chiếu để ngăn chặn gian lận.

Tuy vậy, thực tế cho thấy không phải ai cũng quen với việc sử dụng VNeID khi đi máy bay. Hành khách vẫn nên mang theo căn cước công dân hoặc giấy tờ tùy thân hợp lệ để làm thủ tục trong trường hợp cần thiết.

Nhiều trường hợp khách hàng chủ quan, tới sân bay mới mở ứng dụng, lúng túng vì quên mật khẩu hay điện thoại không truy cập được VNeID, đặc biệt nếu sát giờ khởi hành có thể dẫn đến trễ chuyến.

Thúc đẩy làm thủ tục tự động, ACV tăng cường đầu tư thiết bị

Theo chỉ thị của Thủ tướng, từ nay đến tháng 10-2025, toàn bộ hệ thống định danh và xác thực điện tử VNeID sẽ được tích hợp công nghệ sinh trắc học (khuôn mặt, vân tay) để phục vụ thủ tục giao thông, trong đó có hàng không.

Bộ Công an chủ trì, phối hợp các bộ ngành và địa phương triển khai, bảo đảm an toàn dữ liệu, phòng chống giả mạo. Bộ Tài chính được giao đôn đốc các đơn vị phối hợp sớm kết nối VNeID vào hệ thống nghiệp vụ giao thông trước ngày 15-9.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV phải hoàn tất đầu tư hạ tầng, thiết bị phục vụ triển khai trước 30-10.

Từ 15-9, Vietnam Airlines, Vietjet và các hãng bay khác bắt đầu hướng dẫn hành khách sử dụng VNeID để thu nhận sinh trắc học tại quầy hoặc trên ứng dụng, nhằm đi qua cửa an ninh và cửa lên tàu bay tự động.

Giới chuyên gia hàng không nhận định việc áp dụng đồng bộ sinh trắc học trên VNeID là bước tiến lớn trong chuyển đổi số ngành hàng không.

Nếu triển khai thành công, quy trình này sẽ thay đổi thói quen di chuyển của hàng chục triệu hành khách mỗi năm, đồng thời có thể mở rộng sang đường sắt, metro và các dịch vụ công cộng khác.