Lại “nóng” chuyện pháo lậu

Ngày 23-10, lực lượng Công an TX Quảng Yên đã phát hiện, bắt giữ một vụ vận chuyển pháo nhập lậu bằng đường biển qua địa bàn có khối lượng lớn, với gần 2 tấn pháo các loại. Đây được xác định là một trong những vụ có lượng pháo lậu lớn nhất từ trước đến nay bị phát hiện, bắt giữ trên địa bàn tỉnh. Điều đáng nói trong vụ này là khi bị lực lượng chức năng phát hiện, các đối tượng buôn lậu đã tìm mọi cách chạy trốn, cản trở, thậm chí lao cả xe chở hàng lậu vào tổ công tác. Do có các hành vi manh động và liều lĩnh cộng với vụ việc xảy ra vào ban đêm, nên các đối tượng đã “bỏ của chạy lấy người”. Vì vậy, tang vật thu giữ được là một ô tô hiệu Ford Transit đã được tháo toàn bộ các hàng ghế phía sau và toàn bộ số lượng pháo nhập lậu, có nguồn gốc từ Trung Quốc...

Theo quy luật hàng năm, cứ vào thời điểm những tháng cuối năm, đặc biệt khoảng thời gian giáp Tết Nguyên đán là hoạt động buôn lậu pháo từ nước ngoài vào nội địa lại gia tăng cả trên bộ và trên biển. Mặc dù đây là mặt hàng cấm, nhưng do lợi nhuận từ pháo mang lại cao, nên các đối tượng buôn lậu vẫn tìm đủ mọi thủ đoạn, cách thức để nhập lậu mặt hàng này. Bởi vậy, hầu như năm nào các lực lượng chức năng của tỉnh và các địa phương cũng phát hiện, bắt giữ được hàng chục tấn pháo nhập lậu.

Từ thực tế vụ buôn lậu vừa bị bắt giữ, cho thấy các vụ vận chuyển hàng lậu bằng đường thuỷ thường có số lượng hàng lớn và cũng rất khó phát hiện, bắt giữ. Như vậy, chỉ cần một vài vụ vận chuyển trót lọt là có thể ảnh hưởng đến an ninh trật tự xã hội ở nhiều nơi.

Cấm sản xuất, vận chuyển, buôn bán và đốt các loại pháo nổ là chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ đã thực hiện từ nhiều năm nay. Có những thời điểm chúng ta làm tốt quy định này, song cũng có những năm thực hiện chưa nghiêm túc, dẫn tới trong dịp Tết pháo vẫn nổ râm ran ở nhiều nơi, trong đó có không ít vụ bị tai nạn do đốt pháo...

Để thực hiện nghiêm quy định về cấm sản xuất, vận chuyển, buôn bán và đốt pháo nổ, ngay từ bây giờ các lực lượng chức năng cần tăng cường kiểm soát chặt chẽ những khu vực tiềm ẩn nguy cơ cao có thể thẩm lậu pháo vào nội địa. Trên bộ, có thể là ở các khu vực cánh gà gần cửa khẩu, các đường mòn trên tuyến biên giới. Trên sông biển là các luồng tuyến có nhiều tàu thuyền qua lại, các cảng, bến đỗ. Đặc biệt cần làm tốt công tác trinh sát, phát hiện từ xa để có phương án bắt giữ hiệu quả. Cũng cần kiểm tra, giám sát chặt chẽ các phương tiện chở hàng hoá có thể lợi dụng để trà trộn, cất giấu hàng cấm trong đó đưa đi tiêu thụ...

Thanh Tùng