Chuyện nhỏ, hiệu quả lớn

Tôi vừa biết một tin rất hay từ tỉnh Quảng Nam: Sở Giao thông vận tải tỉnh này đã mở các lớp đặc biệt dạy, thi và cấp bằng lái xe máy miễn phí cho bà con người dân tộc ở các huyện vùng cao của tỉnh. Tới nay, đã có hơn 2.000 bà con các dân tộc ít người ở Quảng Nam theo học các lớp lái xe này và đã được cấp bằng. "Bằng thật" và  “học thật” hẳn hoi.

 

Lý do vì sao tỉnh Quảng Nam mở những lớp dạy lái xe miễn phí này thì ai cũng đã biết. Hôm rồi, tôi được biết có một đại úy công an ở tỉnh tôi bị chết do tai nạn giao thông khi đang đi công tác ở vùng cao của huyện. Tác nhân gây tai nạn vẫn là những chiếc "xe máy Tàu" do bà con người dân tộc mới mua và chưa rành kỹ năng lái xe điều khiển. Nhất là khi người điều khiển lại đang trong tình trạng "lâng lâng hơi men" thì chiếc xe máy họ lái có thể chạy trong điều kiện "không trọng lượng" và "tay lái tự động", nghĩa là có thể bất thần đâm vào đâu đó hoặc tự... ngã. Và gây tai nạn là chuyện thường ngày trên những cung đường vùng cao.

Những lớp "luyện tay lái" và "thi tay lái lụa" xe máy để được cấp bằng đã diễn ra từ nhiều năm nay do các Sở Giao thông vận tải tỉnh tổ chức, và nói thật, nhiều khi cũng được tổ chức khá chiếu lệ, chủ yếu là để "cấp bằng có thu phí". Tiền lệ phí bằng lái khoảng ngót 200 ngàn đồng. Nhưng với bà con dân tộc còn nghèo thì số tiền đó cũng là lớn, vả lại, khi có tiền, thì "ưu tiên một" của họ chưa phải là theo học lớp dạy lái xe và đóng lệ phí để có bằng lái. Vậy thì cách tốt nhất để bà con người dân tộc sở hữu xe máy nắm vững được kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông này và am hiểu luật giao thông dù ở mức độ "sơ đẳng", thì các Sở Giao thông vận tải ở vùng có bà con dân tộc rất cần thực hiện như cách mà Sở Giao thông vận tải Quảng Nam đã làm, là mở những lớp học điều khiển xe máy, dạy kỹ năng và luật giao thông, sau đó cấp bằng lái miễn phí cho bà con dân tộc.

Một khi "Núi không đến với Mahomet, thì Mahomet  đến với núi vậy!", cũng là chuyện rất nên làm. Vì, nếu cứ tuyên truyền, hô hào chấp hành luật lệ giao thông (suông) trong khi không dạy cho người ta cách điều khiển phương tiện giao thông (ở đây là xe máy) và nhất là không dạy luật giao thông cho người điều khiển, thì có thể nói mà không sợ sai rằng: càng hô hào giảm thiểu tai nạn giao thông, thì tai nạn càng tăng. Nhất là trên những cung đường miền núi mới được trải nhựa và bà con người dân tộc chúng ta do mới bán được củ mì hay cau tươi có tiền sắm xe máy. Có xe thì phải... chạy. Nhưng không biết rành kỹ năng lái xe, tù mù luật giao thông, lại có hơi men bốc hỏa, thì... tai nạn là cái chắc!

Lâu nay chúng ta đã làm được không ít việc tốt cho đồng bào dân tộc, nhưng chuyện mở lớp vận động họ đi học lái xe máy, học luật giao thông và cấp bằng lái xe miễn phí cho họ khi đã "tốt nghiệp" thì chưa thấy làm. Chuyện mới nghe có vẻ không lớn, nhưng nếu làm được, thì kết quả sẽ lớn, sẽ tốt.