Tổng kiểm tra xe khách

Tổng cục Cảnh sát (Bộ Công an) vừa có công điện (số 124) chỉ đạo công an các địa phương trong cả nước mở đợt tổng kiểm tra xe khách kể từ ngày 10 đến 30-10. Tổng cục Cảnh sát yêu cầu giám đốc công an các địa phương huy động tối đa lực lượng kiểm soát tập trung tại các quốc lộ 1, 5, 51 và một số tuyến đường trọng điểm.

Các lỗi vi phạm cần kiểm tra ngăn chặn gồm chạy quá tốc độ; đi không đúng phần đường; tránh, vượt sai quy định; lái xe uống rượu bia; chở quá số người quy định; không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường... Đây là động thái của ngành chức năng nhằm ngăn chặn, phòng ngừa và kiềm chế tai nạn giao thông do xe chở khách gây ra đang có chiều hướng gia tăng, trong đó điển hình là 3 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra liên tiếp gần đây thuộc địa bàn các tỉnh Lạng Sơn, Hà Tĩnh, Phú Thọ làm chết 23 người và bị thương 92 người.

Mặc dù mới ra quân kiểm tra theo chỉ đạo của Tổng cục Cảnh sát nhưng lực lượng chức năng ở một số địa phương đã phát hiện ra nhiều sai phạm của xe khách như không có bằng lái vẫn vận hành xe, bị thu giữ giấy phép lái xe do vi phạm luật nhưng vẫn tiếp tục cầm lái, xe không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và tiêu chuẩn về khí thải, chở quá số người quy định, dừng đỗ đón khách tuỳ tiện v.v.. Những vi phạm này cho thấy công tác quản lý của các cơ quan chức năng đối với các phương tiện nói chung, xe khách nói riêng còn nhiều sơ hở, yếu kém. Đặc biệt là các chủ xe, chủ doanh nghiệp, HTX đã quá coi trọng yếu tố lợi nhuận mà bỏ qua các quy định, yêu cầu về an toàn, đạo đức nghề nghiệp, thái độ phục vụ của lái, phụ xe.

Theo kế hoạch của Tổng cục Cảnh sát, việc tổng kiểm tra chỉ diễn ra trong vòng 20 ngày. Có thể trong khoảng thời gian này việc kiểm tra xe chở khách sẽ được làm quyết liệt, thường xuyên; các lỗi vi phạm sẽ được xử lý nghiêm khắc. Nhưng dư luận lo ngại rằng sau đợt cao điểm này các lỗi lại tái phạm, những nguy cơ tai nạn vẫn rình rập hành khách. Bởi vậy ngoài việc tăng cường kiểm tra theo chiến dịch thì vẫn phải duy trì kiểm tra thường xuyên, đột xuất. Đặc biệt là các cơ quan chức năng phải xây dựng, đề ra được các biện pháp, cách thức quản lý hữu hiệu, lâu dài, nhất là phải phát huy được tính tự giác của chủ phương tiện và lái phụ xe...