Kiểm soát chặt giá cả hàng hoá, dịch vụ

Từ 16 giờ ngày 7-3, giá bán lẻ xăng A92 trên thị trường đã tăng thêm 2.100 đồng/lít, từ 20.800 đồng lên 22.900 đồng/lít. Các mặt hàng dầu hoả, diesel, mazut cũng tăng giá từ 600 đồng đến 2.000 đồng/lít. Lý giải về sự tăng giá này, lãnh đạo Bộ Tài chính cho rằng, trong hai tháng gần đây, giá xăng dầu nhập khẩu đã tăng ở mức cao nhất so với nhiều năm qua, từ 2% đến 7%, tuỳ mặt hàng; mạnh nhất là xăng thành phẩm. Một cán bộ có trách nhiệm của Bộ Công thương cũng cho hay, giá cơ sở xăng dầu cũng đã cao hơn giá bán lẻ hiện hành khoảng 2.000 đồng/lít. Mặt khác, giá bán trong nước so với các nước trong khu vực cũng đang thấp hơn từ 6.000 đồng đến 8.000 đồng lít. Vì vậy, việc điều chỉnh tăng giá xăng dầu buộc phải thực hiện để đảm bảo hài hoà quyền lợi giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng; đồng thời ngăn chặn tình trạng xuất lậu xăng dầu qua biên giới để hưởng chênh lệch giá.

Trong gần một năm qua, giá xăng dầu trong nước khá ổn định. Lần tăng gần đây nhất là vào ngày 29-3-2011, với giá xăng A92 tăng lên mức kỷ lục là 21.300 đồng/lít. Thế nhưng ở đợt tăng giá lần này, xăng A92 đã tăng lên xấp xỉ 23.000 đồng/lít. Với mức giá này, quả là nhiều người tiêu dùng bị “sốc”, nhất là với những người có nhu cầu sử dụng nhiều xăng dầu.

Và điều mà nhiều người dân đang lo lắng hiện nay là kéo theo sự tăng giá xăng dầu này sẽ là sự tăng giá của nhiều mặt hàng, dịch vụ; vì xăng dầu là nguyên, nhiên liệu đầu vào của nhiều ngành sản xuất, kinh doanh. Người dân đang phấn khởi vì chỉ số giá tiêu dùng trong 2 tháng vừa qua tăng thấp nhất so với cùng kỳ nhiều năm qua và tình hình lạm phát cũng đang có chiều hướng giảm. Thế nhưng với việc tăng giá xăng dầu đợt này, sẽ không tránh khỏi tác động tiêu cực đến chỉ số giá tiêu dùng và tình hình lạm phát.

Để ổn định thị trường, không gây biến động nhiều đến đời sống, sinh hoạt của người dân, đặc biệt là ngăn chặn tình trạng “tát nước theo mưa” - tăng giá hàng hoá, dịch vụ một cách tuỳ tiện, không có căn cứ của những đơn vị, cá nhân kinh doanh thiếu lương tâm, các cơ quan chức năng, quản lý thị trường phải chủ động vào cuộc sớm, kiểm soát chặt chẽ giá cả thị trường. Xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm để răn đe chung. Cùng với đó cũng cần tăng cường tuyên truyền, giải thích để người dân hiểu tính hợp lý của việc tăng giá xăng dầu, từ đó có sự cảm thông, chia sẻ với những khó khăn của Nhà nước và doanh nghiệp. Cũng từ thực tế này, người tiêu dùng, các cơ sở sản xuất, kinh doanh cũng cần nâng cao ý thức sử dụng tiết kiệm nhiên liệu; tổ chức lại sản xuất; đổi mới công nghệ để không làm ảnh hưởng nhiều đến đời sống, thu nhập và làm đội giá thành sản phẩm...

Thanh Tùng