KCN Việt Hưng

Quang cảnh Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (8-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Quang cảnh Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (8-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (7-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (7-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng sản xuất ô tô thương hiệu châu Âu đầu tiên tại Việt Nam (10-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng sản xuất ô tô thương hiệu châu Âu đầu tiên tại Việt Nam (10-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Xe ô tô mang thương hiệu Skoda sản xuất tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) được giới thiệu ra thị trường. Ảnh: Đỗ Phương
Xe ô tô mang thương hiệu Skoda sản xuất tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) được giới thiệu ra thị trường. Ảnh: Đỗ Phương
Hoạt động sản xuất tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (1-2026). Ảnh: Đỗ Phương
Hoạt động sản xuất tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (1-2026). Ảnh: Đỗ Phương
Dây chuyền lắp ráp ô tô tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (12-2025). Ảnh: Thu Chung
Dây chuyền lắp ráp ô tô tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (12-2025). Ảnh: Thu Chung
Công nghệ chế tạo ô tô hiện đại tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (9-2025). Ảnh: Ngô Dịu
Công nghệ chế tạo ô tô hiện đại tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (9-2025). Ảnh: Ngô Dịu
Hoạt động sản xuất xe nhãn hiệu Skoda Kushaq (5-2025). Ảnh: Mạnh Trường
Hoạt động sản xuất xe nhãn hiệu Skoda Kushaq (5-2025). Ảnh: Mạnh Trường
Dây chuyền lắp ráp tự động tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (3-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Dây chuyền lắp ráp tự động tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (3-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Giai đoạn lắp ráp thương hiệu xe Skoda được các chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng, trước khi đưa vào đường thử xe (3-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Giai đoạn lắp ráp thương hiệu xe Skoda được các chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng, trước khi đưa vào đường thử xe (3-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Xưởng Sơn sử dụng công nghệ Ro-dip E độc quyền của Durr (4-2026). Ảnh: Đỗ Phương.
Xưởng Sơn sử dụng công nghệ Ro-dip E độc quyền của Durr (4-2026). Ảnh: Đỗ Phương.
Dây chuyền sơn tự động được vận hành bằng máy, dưới sự giám sát của con người (1-2025). Ảnh: Thu Chung
Dây chuyền sơn tự động được vận hành bằng máy, dưới sự giám sát của con người (1-2025). Ảnh: Thu Chung
Dây chuyền lắp ráp tự động tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (1-2025). Ảnh: Thu Chung
Dây chuyền lắp ráp tự động tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (1-2025). Ảnh: Thu Chung
Dây chuyền lắp ráp tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (1-2025). Ảnh: Đỗ Phương
Dây chuyền lắp ráp tại Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (KCN Việt Hưng) (1-2025). Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia đang tiến hành tinh chỉnh thiết bị trong thời gian vận hành thử nghiệm. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia đang tiến hành tinh chỉnh thiết bị trong thời gian vận hành thử nghiệm. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia điều khiển dây chuyền sản xuất. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia điều khiển dây chuyền sản xuất. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia kiểm tra chất lượng sản phẩm xe. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Các chuyên gia kiểm tra chất lượng sản phẩm xe. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Hệ thống khung gầm của xe thương hiệu Skoda đang được các chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng, trước khi đưa vào lắp ráp đồng loạt. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Hệ thống khung gầm của xe thương hiệu Skoda đang được các chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng, trước khi đưa vào lắp ráp đồng loạt. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Nhà máy được thiết kế theo dây chuyền sản xuất, lắp ráp khép kín đến từ các đối tác hàng đầu, như Chropynska, Wipro Pari và Durr. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Nhà máy được thiết kế theo dây chuyền sản xuất, lắp ráp khép kín đến từ các đối tác hàng đầu, như Chropynska, Wipro Pari và Durr. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Những cánh tay robot được trang bị để xử lý công đoạn lắp ráp với nhiều chi tiết tỉ mỉ, phức tạp. Ảnh: Đỗ Phương
2024-12_Những cánh tay robot được trang bị để xử lý công đoạn lắp ráp với nhiều chi tiết tỉ mỉ, phức tạp. Ảnh: Đỗ Phương
Các chuyên gia căn chỉnh, vận hành thử nghiệm thiết bị Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (8-2024). Ảnh: Đỗ Phương
Các chuyên gia căn chỉnh, vận hành thử nghiệm thiết bị Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (8-2024). Ảnh: Đỗ Phương
2024-10_Dây chuyền lắp ráp xe ô tô thương hiệu Skoda của Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng. Ảnh: Mạnh Trường
2024-10_Dây chuyền lắp ráp xe ô tô thương hiệu Skoda của Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng. Ảnh: Mạnh Trường
Dây chuyền lắp ráp xe ô tô thương hiệu Skoda của Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (9-2024). Ảnh Đỗ Phương
Dây chuyền lắp ráp xe ô tô thương hiệu Skoda của Nhà máy ô tô Thành Công Việt Hưng (9-2024). Ảnh Đỗ Phương
Lao động sản xuất tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (5-2023). Ảnh: Thanh Hằng
Lao động sản xuất tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (5-2023). Ảnh: Thanh Hằng
Người lao động làm việc tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (3-2023). Ảnh: Nguyễn Thanh
Người lao động làm việc tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (3-2023). Ảnh: Nguyễn Thanh
Sản xuất thân mũ xuất khẩu tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (9-2022). Ảnh: Mạnh Trường
Sản xuất thân mũ xuất khẩu tại Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (9-2022). Ảnh: Mạnh Trường
Sản xuất mũ xuất khẩu tại nhà máy Công ty WeiTai, Tập đoàn Vĩnh Trọng (KCN Việt Hưng) (11-2021). Ảnh: Đỗ Phương
Sản xuất mũ xuất khẩu tại nhà máy Công ty WeiTai, Tập đoàn Vĩnh Trọng (KCN Việt Hưng) (11-2021). Ảnh: Đỗ Phương
Sản xuất tại nhà máy Dệt may Weili Việt Nam (9-2021). Ảnh: Cao Quỳnh
Sản xuất tại nhà máy Dệt may Weili Việt Nam (9-2021). Ảnh: Cao Quỳnh
Sản xuất mũ xuất khẩu sang thị trường Châu Âu của Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (4-2021). Ảnh: Mạnh Trường
Sản xuất mũ xuất khẩu sang thị trường Châu Âu của Công ty TNHH Dệt may Weitai Hạ Long (KCN Việt Hưng, TP Hạ Long) (4-2021). Ảnh: Mạnh Trường
Hoạt động sản xuất tại Công ty TNHH Weitai Hạ Long, KCN Việt Hưng. Ảnh: Mạnh Trường
Hoạt động sản xuất tại Công ty TNHH Weitai Hạ Long, KCN Việt Hưng. Ảnh: Mạnh Trường
Khu công nghiệp Việt Hưng nằm trong quy hoạch chung của Thành phố Hạ Long mở rộng tới năm 2020, nơi hội tụ những yếu tố lý tưởng cho việc phát triển kinh doanh.Với diện tích 151,89 ha, Khu công nghiệp Việt Hưng nằm ở một vị trí vô cùng đắc địa:
  • Phía Bắc và phía Đông giáp Sông Trới
  • Phía Tây và phía Nam giáp đường 279
  • Giáp các trục cao tốc Hạ Long – Vân Đồn; cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
  • Cách thủ đô Hà Nội khoảng 130km (1,5 giờ ô tô) theo cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
  • Cách cảng nước sâu Cái Lân (cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc với khả năng tiếp nhận tàu tải trọng tới 50.000), 6km theo đường biển - Cách tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân gần 10km
  • Cách trung tâm thành phố Hải Phòng, cảng Hải Phòng, sân bay Cát Bi) khoảng 30km theo đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
  • Cách cửa khẩu Móng Cái 120km theo quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long – Vân Đồn
Ngành nghề thu hút đầu tư:Khu công nghiệp Việt Hưng thu hút đa dạng các ngành nghề đầu tư, thực hiện chính sách về ưu đãi đầu tư theo quy định của Pháp luật Việt Nam, trong đó, đặc biệt ưu tiên thu hút đầu tư trong các lĩnh vực: 
  • Lắp ráp, chế tạo cơ khí
  • Sản xuất vật liệu xây dựng
  • Chế biến nông lâm - thủy hải sản
  • Sản xuất hàng tiêu dùng
Đây đều là những ngành nghề đầu tư mang lại hiệu quả kinh tế lớn hoặc tận dụng được lợi thế về nguồn nguyên liệu sản xuất sẵn có trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

Có thể bạn quan tâm