Mặc dù các cấp, ngành tại Quảng Ninh đã vào cuộc quyết liệt, song tình trạng vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT) ở lứa tuổi học sinh vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp. Để nhìn nhận thẳng thắn thực trạng và tìm ra giải pháp cụ thể cho công tác giáo dục, quản lý học sinh trong thời gian tới, phóng viên Báo và Phát thanh, Truyền hình Quảng Ninh đã trao đổi với bà Châu Hoài Thu, Phó Giám đốc Sở Giáo dục - Đào tạo, về vấn đề này.
 - Bà đánh giá như thế nào về tình hình chấp hành Luật Trật tự, ATGT của học sinh, cũng như nguyên nhân chính dẫn đến những vi phạm của học sinh trên địa bàn tỉnh là gì? + Thực tế cho thấy, công tác giáo dục và nâng cao ý thức khi tham gia giao thông cho học sinh trên địa bàn tỉnh thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Nhận thức của một bộ phận học sinh đã có chuyển biến rõ rệt, nhiều em đã chủ động chấp hành quy định như: Đội mũ bảo hiểm, đi đúng làn đường, tuân thủ tín hiệu giao thông… Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn còn tồn tại và có chiều hướng phức tạp ở một số địa bàn. Các lỗi phổ biến vẫn là không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy điện, xe đạp điện; chở quá số người quy định; dàn hàng ngang; vượt đèn đỏ; sử dụng điện thoại khi tham gia giao thông... Đặc biệt, vẫn còn tình trạng học sinh điều khiển xe gắn máy khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe. Những hành vi này tiềm ẩn nguy cơ rất lớn dẫn đến TNGT, không chỉ ảnh hưởng đến bản thân các em mà còn gây mất an toàn cho những người tham gia giao thông khác. Đây là vấn đề cần được nhìn nhận một cách nghiêm túc, đồng thời các cơ quan chức năng cũng cần triển khai nhiều giải pháp vừa xử lý nghiêm khắc vừa giáo dục nhằm thay đổi nhận thức cho các em. |
Theo đánh giá của cơ quan chức năng, hành vi vi phạm ATGT của học sinh có nhiều nguyên nhân, trong đó có cả yếu tố chủ quan và khách quan. Trước hết phải kể đến nhận thức của một bộ phận học sinh còn hạn chế và thường có tâm lý chủ quan, cho rằng quãng đường đi học ngắn, quen thuộc nên không cần tuân thủ đầy đủ các quy định. Đồng thời các em đang ở độ tuổi thích thể hiện bản thân với bạn bè nên thường bốc đồng vi phạm mà không biết rằng chỉ cần lơ là là tai nạn xảy ra ngay.
Một nguyên nhân quan trọng khác là từ phía gia đình. Vẫn còn tình trạng phụ huynh giao xe máy cho con khi chưa đủ điều kiện điều khiển, hoặc không kiểm soát việc sử dụng phương tiện của con em mình. Thậm chí có trường hợp phụ huynh không nhắc nhở, không quan tâm đến việc chấp hành Luật Trật tự, ATGT của con. Bên cạnh đó, công tác phối hợp giữa gia đình, nhà trường và chính quyền địa phương ở một số nơi chưa thực sự chặt chẽ, thiếu đồng bộ. Việc tuyên truyền đôi khi còn mang tính hình thức, chưa tạo được sự chuyển biến sâu sắc trong nhận thức và hành vi.
- Vậy hiện nay công tác tuyên truyền, giáo dục về ATGT cho học sinh đang được triển khai như thế nào, thưa bà?
+ Chúng tôi xác định tuyên truyền là giải pháp mang tính lâu dài, có vai trò rất quan trọng trong việc hình thành ý thức chấp hành pháp luật cho học sinh. Vì vậy, thời gian qua, các nhà trường đã phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an tổ chức nhiều hoạt động tuyên truyền tại các trường học.
Nội dung tuyên truyền không chỉ dừng lại ở việc phổ biến quy định của pháp luật, mà còn tập trung vào kỹ năng tham gia giao thông an toàn, kỹ năng xử lý tình huống, nhận diện nguy cơ tai nạn. Các buổi tuyên truyền được đổi mới về hình thức, kết hợp giữa lý thuyết và thực hành, tạo sự hấp dẫn, dễ tiếp thu đối với học sinh.
Ngoài ra, các mô hình như “Cổng trường ATGT”, “Đội thanh niên xung kích”, “Ngày hội ATGT” cũng được duy trì và nhân rộng. Qua đó góp phần nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của học sinh. Tuy nhiên, chúng tôi cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng hiệu quả tuyên truyền chưa đồng đều, ở một số nơi còn mang tính phong trào, chưa tạo được sự thay đổi bền vững.
- Theo bà, những vấn đề cần tập trung giải quyết để nâng cao ý thức khi tham gia giao thông cho học sinh trong thời gian tới là gì?
+ Trước tiên chúng tôi xác định việc nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của học sinh là việc quan trọng nhất. Đây là yếu tố then chốt, mang tính quyết định, bởi vì khi các em hiểu rõ và tự giác chấp hành thì các hành vi vi phạm sẽ giảm đáng kể.
Tuy nhiên, để làm được điều đó thì trách nhiệm của gia đình cần phải thực sự quan tâm, quản lý và làm gương cho con em mình ngay từ hành vi tham gia giao thông an toàn của người lớn. Nếu không có sự đồng hành làm gương của gia đình thì mọi nỗ lực từ phía nhà trường và xã hội sẽ khó đạt hiệu quả như mong muốn.
Chúng tôi cũng tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp giữa các bên, bao gồm nhà trường, gia đình, lực lượng chức năng và chính quyền địa phương. Cần xây dựng cơ chế trao đổi thông tin kịp thời, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đồng thời có biện pháp giáo dục phù hợp.
Và điều quan trọng nhất chúng ta phải xác định là ATGT cho học sinh không phải là trách nhiệm của riêng một ngành hay một lực lượng nào mà là trách nhiệm chung của toàn xã hội. Mỗi gia đình, mỗi nhà trường, mỗi tổ chức đều phải có vai trò và trách nhiệm cụ thể.
- Xin cảm ơn bà!
