Giảm tải đường đô thị Hạ Long

Tuyến đường tránh trung tâm TP Hạ Long vừa được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư xây dựng. Công trình được xây dựng nhằm mục tiêu phân luồng xe tải và xe container đang trong tình trạng quá tải, gây nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn thành phố. Đồng thời giảm thiểu các tác động tiêu cực đến môi trường đô thị du lịch của Hạ Long do bụi và khí thải của các loại xe gây ra.

Trong giai đoạn I tuyến đường được xây dựng có chiều dài 7,5km từ dốc Hà Tu đến khu vực cầu Suối Lại (tỉnh lộ 337), quy mô đường cấp III đồng bằng. Công trình có tổng vốn đầu tư dự kiến 170 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.

Việc giảm tải cho các tuyến đường nội thị TP Hạ Long đã trở nên cấp thiết từ nhiều năm nay, khi mà lưu lượng phương tiện giao thông hoạt động trên các tuyến đường ngày một gia tăng mạnh. Đặc biệt trong đó tần suất các loại xe siêu trường, siêu trọng, nhất là xe container hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm. Thực trạng này không chỉ gây quá tải cho các tuyến đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến TNGT mà còn làm cho mặt đường nhanh xuống cấp. Điều đáng nói nữa là các phương tiện giao thông đã gây ra tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng (bụi, khí thải, tiếng ồn) ảnh hưởng đến sức khoẻ, đời sống sinh hoạt, hiệu suất làm việc của người dân. Với các cơ quan, hộ dân bám mặt đường thì những tác động tiêu cực do các loại phương tiện gây ra quả thực là một cực hình. Theo thống kê hàng năm số vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn TP Hạ Long thường cao hơn các địa phương khác trong tỉnh. Đây là hệ quả của tình trạng quá tải ở các tuyến đường mà nhiều năm chưa khắc phục được.

Vì vậy việc UBND tỉnh phê duyệt đầu tư xây dựng tuyến đường tránh trung tâm TP Hạ Long thực sự là một tin vui đối với người dân, cán bộ, công nhân viên sinh sống và làm việc ở khu vực trung tâm thành phố. Mong mỏi của đông đảo người dân là tuyến đường này nhanh chóng được khởi công xây dựng và đưa vào hoạt động, để Hạ Long thực sự trở thành thành phố xanh, sạch, đẹp và văn minh; là trung tâm du lịch hiện đại của tỉnh và cả nước.