Đẩy mạnh tuyên truyền Nghị định 46

Còn chưa đầy 1 tuần nữa, Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt chính thức có hiệu lực (ngày 1-8-2016). Theo đó, các Nghị định 171/2013, 107/2014 sẽ không còn hiệu lực. Với nhiều điểm mới mà trong đó có những lỗi vi phạm sẽ bị xử phạt rất nặng nhằm tăng sự răn đe, chắc chắn, Nghị định 46 sẽ góp phần quan trọng trong việc góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông ngày một tốt hơn.

Đơn cử như, đối với nhóm vi phạm về nồng độ cồn, Nghị định 46/2016/NĐ-CP tăng mức phạt tiền tất cả hành vi của tài xế ô tô: Tăng mức phạt từ 10-15 triệu đồng lên 16-18 triệu đồng đối với người có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/lít khí thở (mức 3), tước giấy phép lái xe 4-6 tháng. Đối với người điều khiển xe mô tô, xe máy vi phạm về nồng độ cồn, mức phạt cũng tăng. Vi phạm ở mức 3 sẽ bị phạt 3-4 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 3-5 tháng. Cũng theo Nghị định này, người điều khiển mô tô, xe máy đi vào đường cao tốc sẽ bị phạt tiền 500.000-1 triệu đồng thay vì mức 200.000-400.000 đồng trước đây.

Nghị định cũng bổ sung quy định, nếu dùng chân để điều khiển vô lăng xe ô tô khi xe đang chạy trên đường bị phạt từ 7-8 triệu đồng. Mức phạt này cũng áp dụng đối với hành vi điều khiển xe lạng lách, đánh võng. Trường hợp vi phạm quy định này mà không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ hoặc gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 18-20 triệu đồng. Bên cạnh đó, tăng mức phạt đối với người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong cơ thể có chất ma tuý…

Theo ông Vũ Đỗ Anh Dũng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong 10 năm qua đã có tới 8 nghị định về xử phạt vi phạm đường bộ, đường sắt; song, lĩnh vực giao thông vận tải luôn thay đổi (thêm đường cao tốc, thêm nhiều loại phương tiện tham gia giao thông, loại hình kinh doanh vận tải…) và các luật liên quan cũng thay đổi nên đòi hỏi nhiều hành vi phải mô tả rõ hơn và có mức xử phạt cao hơn nhằm đủ sức răn đe, ngăn chặn đáp ứng yêu cầu thực tiễn của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông và khắc phục triệt để những vướng mắc, bất cập trong thời gian qua. Nghị định 46 sửa đổi, bổ sung, mô tả làm rõ đối với 150 hành vi và nhóm hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trong đó, bổ sung 33 hành vi và nhóm hành vi vi phạm nhưng chưa được quy định trong Nghị định 107 và 171.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh, các lực lượng chức năng mà trong đó nòng cốt là cảnh sát giao thông và Ban An toàn Giao thông tỉnh đang tích cực tuyên truyền về Nghị định 46. Bên cạnh đó, các cấp uỷ, chính quyền địa phương cần vào cuộc mạnh mẽ trong công tác thông tin, tuyên truyền và phổ biến về Nghị định này để mọi người dân đều nắm bắt được và hiểu đúng các quy định của pháp luật. Không chỉ vậy, từng cá nhân hãy tự tìm hiểu về Nghị định 46 để từ đó xây dựng ý thức tốt hơn trong chấp hành Luật Giao thông. Thiết nghĩ, mỗi địa phương hãy coi việc triển khai tốt Nghị định 46 chính là một trong những giải pháp để cùng với tỉnh hoàn thành mục tiêu đảm bảo an toàn giao thông trong năm 2016 cũng như làm nền tảng vững cho công tác này ở những năm tiếp theo.

Ngọc Lê